Manguera Submarina Con Refuerzo En Un Extremo
Material de construcción
Canal principal
Revestimiento principal/tubo interior: Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) puro, liso, resistente al aceite y al combustible;
Forro de Seguridad: construcción especial para prevenir defectos o daños causados por desgarros incidentales o daños superficiales del revestimiento principal;
Refuerzos: Múltiples capas de cordón textil de alta resistencia.Un cuerpo helicoidal incrustado con alambre de acero.
Carcasa simple y carcasa doble
Cubierta exterior:Caucho sintético negro liso resistente a la abrasión, aceite, agua de mar y luz solar.
Guarniciones:Conexiones finales integradas durante la fabricación.ASME B 16.5 Clase 150 lb o 300 lb con cuello soldado, cara plana o cara elevada a pedido.
Pruebas:Todas las pruebas según GEPHOM 2009 y detalle del Cliente.
Estándares y especificaciones
Las mangueras de carcasa única Zebung están diseñadas y producidas en total conformidad con los estándares OCIMF.Estos productos también están sujetos a requisitos de fabricación y pruebas dictados por las normas de calidad ISO 9000:2001.
Presión de trabajo nominal
Las mangueras de aceite tienen un RWP de al menos 15 bar.También están disponibles mangueras de 19 bar y 21 bar si lo especifica el cliente.Son adecuados para funcionar con una presión interna de -0,85 bar respecto al RWP.
Velocidad de flujo
Los revestimientos de las mangueras submarinas Zebung están construidos con elastómeros y tejidos adecuados para un funcionamiento continuo a una velocidad de flujo de 21 m/s.
Solicitud
Las mangueras submarinas son adecuadas para su uso con petróleo crudo y productos derivados del petróleo líquidos desde -20 ℃ a 82 ℃, y un contenido de hidrocarburos aromáticos no superior al 70 % en volumen.
Continuidad eléctrica
Se proporcionará una conexión de baja resistencia con un cable de cobre y un cable de acero en hélice.
Característica
1. conectar FPSO
2. presión de trabajo nominal: 21 bar
3. continuidad eléctrica: eléctrica continua o discontinua
4. sistema de detección de fugas: después de la falla de la carcasa primaria, el detector reaccionará a la fuga para recordarle al operador que retire la manguera dañada para evitar pérdidas económicas y contaminación ambiental.
Las especificaciones pueden diseñarse según los requisitos del cliente.
| DI/mm | Peso en aire / kg | DE/mm | MBR/m | |||||
| 9,1m | 10,7m | 12,2m | A | B | C | D | ||
| 150(6”) | 364/141 | 402/156 | 440/171 | 305 | 210 | 240 | 320 | 0,6 (2,0') |
| 200(8”) | 473/215 | 524/238 | 575/261 | 355 | 265 | 295 | 375 | 0,8 (2,8') |
| 250(10”) | 658/282 | 731/309 | 804/336 | 415 | 320 | 345 | 430 | 1,0 (3,3') |
| 300(12”) | 836/325 | 928/354 | 1020/383 | 485 | 375 | 410 | 500 | 1,2 (4,0') |
| 400(16”) | 1738/642 | 1928/701 | 2118/760 | 575 | 475 | 540 | 645 | 1,6 (5,3') |
| 500(20”) | 2312/904 | 2554/984 | 2796/1064 | 695 | 580 | 650 | 780 | 2,0 (6,6') |
| 600(24”) | 3244/1338 | 3600/1467 | 3956/1596 | 810 | 700 | 775 | 905 | 2,4 (8,0') |
Certificado de prototipo BV flotante de carcasa única (300 mm)
Certificado de prototipo BV de submarino de carcasa única (300 mm)
Certificado de prototipo BV flotante de carcasa única (600 mm)
Certificado de prototipo BV de submarino de carcasa única (600 mm)
Certificado de prototipo BV de doble carcasa flotante
Certificado submarino de doble carcasa Prototipo BV
Base de producción cinematográfica propia.
La calidad de la película determina directamente la calidad de la manguera.Por lo tanto, zebung ha invertido mucho dinero para construir una base de producción cinematográfica.Todos los productos de mangueras de zebung adoptan una película de producción propia.
Múltiples líneas de producción para garantizar el progreso de la producción.
Nuestra fábrica cuenta con muchas líneas de producción modernas y una gran cantidad de ingenieros técnicos experimentados.No solo tiene una calidad de producción de alta calidad, sino que también puede garantizar los requisitos del cliente en cuanto al tiempo de suministro de los productos.
Cada producto de tubería está sujeto a una estricta inspección antes de salir de fábrica.
Hemos establecido un laboratorio de pruebas de productos y materias primas de alta tecnología.Hemos apostado por la digitalización de la calidad del producto.Cada producto debe pasar por un estricto proceso de inspección antes de poder salir de fábrica después de que todos los datos del producto cumplan con los requisitos.
Cubriendo la red logística global y el estricto proceso de embalaje y entrega de productos terminados.
Basándonos en las ventajas de distancia del puerto de Tianjin y el puerto de Qingdao, el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing y el Aeropuerto Internacional de Daxing, hemos establecido una red logística rápida que cubre todo el mundo, cubriendo básicamente el 98% de los países y regiones de todo el mundo.Una vez que los productos hayan sido calificados en la inspección fuera de línea, se entregarán por primera vez.Al mismo tiempo, cuando se entregan nuestros productos, contamos con un estricto proceso de embalaje para garantizar que los productos no causen pérdidas debido a la logística durante el transporte.
Déjanos tus datos y nos pondremos en contacto contigo a la primera.