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  • Mainline Floating Hose

    Manguera flotante Mainline

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Puro sin costuras y caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras accidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta: Caucho sintético negro liso resistente al aceite. Material flotante de carcasa simple y carcasa doble ...
  • Half Floating Hose With One End Reinforcement

    Manguera semi flotante con refuerzo en un extremo

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras incidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta: Caucho sintético negro Suave resistente al aceite y al combustible. Flotador de canal simple y canal doble ...
  • Tanker Rail Floating Hose

    Manguera flotante para rieles cisterna

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras incidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta: Caucho sintético negro Suave resistente al aceite y al combustible. Flotador de canal simple y canal doble ...
  • Tail Floating Hose

    Cola de manguera flotante

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras incidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta: Caucho sintético negro Suave resistente al aceite y al combustible. Flotador de canal simple y canal doble ...
  • Reducing Floating Hose

    Reducir la manguera flotante

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras accidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta: Caucho sintético negro Suave resistente al aceite y al combustible. Material flotante: Espuma de celda cerrada. UNED...
  • Mainline Submarine Hose

    Manguera submarina de línea principal

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo butadieno extruido y sin costuras (NBR); Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras incidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Revestimiento exterior de carcasa simple y carcasa doble: negro liso, caucho sintético resistente a la abrasión, ...
  • Mainline Submarine Hose With Collars

    Manguera submarina Mainline con collares

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras accidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta exterior de carcasa simple y carcasa doble: negro liso, caucho sintético resistente a la abrasión, O ...
  • Submarine Hose With One End Reinforcement

    Manguera submarina con refuerzo en un extremo

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras accidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Revestimiento exterior de carcasa simple y carcasa doble: negro liso, caucho sintético resistente a la abrasión, ...
  • One End Reinforced Submarine Hose With Collars

    Manguera submarina reforzada de un extremo con collares

    Construcción y material Carcasa principal Revestimiento principal / Tubo interior: Suave, resistente al aceite y al combustible Caucho de acrilontrilo-butadieno (NBR) extruido y sin costuras; Revestimiento de seguridad: construcción especial para evitar defectos o daños causados ​​por rasgaduras accidentales o daños superficiales del revestimiento principal; Refuerzos: Varias capas de cordón textil de alta resistencia. Un alambre de acero de cuerpo helicoidal incrustado. Cubierta exterior de carcasa simple y carcasa doble: Negro liso, caucho sintético resistente a abras ...
  • 50m Dock Oil Hose

    Manguera de aceite para muelle de 50 m

    Manguera de aceite para muelle / carga Aplicación La manguera de aceite para muelle está diseñada para una máxima vida útil en productos derivados del petróleo y transferencia de combustible refinado a una presión de servicio de hasta 300 PSI. Este diseño de manguera de muelle es beneficioso cuando se desea una presión de trabajo más alta o una pared más pesada para la abrasión. Las mangueras de muelle son mangueras de succión y descarga de servicio pesado diseñadas para transferir entre barcazas, tanques de almacenamiento y embarcaciones marinas. Estas mangueras incorporan un tubo especialmente formulado para resistir medios a 50-100% de contenido aromático ...
  • 11.8m Dock Oil Hose

    Manguera de aceite para muelle de 11,8 m

    Manguera de aceite para muelle / carga Manguera de transferencia de aceite para muelle Construcción: Tubo: Caucho sintético de nitrilo negro, liso, adecuado para hasta un 50% de contenido aromático. Refuerzo: Multiplique el cable sintético para neumáticos de alta resistencia soportado con alambre helicoidal, cables antiestáticos. Cubierta: Negro, acabado envuelto, caucho sintético para alta abrasión, ozono y resistencia a la intemperie. Temperatura ideal: -40 ℃ a + 100 ℃ (180 ℉) Factor de seguridad: 5: 1 Característica de la manguera de transferencia de aceite del muelle: Bridas integradas C / W con un lado fijo y un lado ...
  • Floating Dredge Hose

    Manguera de draga flotante

    Manguera de dragado flotante Las mangueras de dragado de caucho ZEBUNG se fabrican especialmente para satisfacer los requisitos especiales de nuestros clientes. Estamos en condiciones de fabricar mangueras de tamaños que van desde 100 mm de DI hasta 2200 mm de DI. Nuestros diseñadores seleccionarán los materiales más apropiados de una amplia gama de productos disponibles para nosotros para cumplir con los requisitos de servicio y las demandas solicitadas por nuestros clientes, es decir, con respecto a la resistencia al desgaste, índices de presión, resistencia a la tracción, capacidades de flexión y otros parámetros. En general el ZE ...
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